屋漏偏逢连夜雨,不久前痛失了策略投资的恒大汽车,如今又要面对退回补贴的境况。
5月22日晚,恒大汽车(00708.HK)发布公告称,近日其从属公司恒大新动力汽车投资控股集团有限公司等方面收到了关系所在行政部门下发的函件,其中流露,自2019年4月29日起,恒大汽车方面与关系所在行政部门坚强一系列的投资相助条约,因未按关系条约的关系条目商定推行合同义务,关系所在行政部门字据法律轨则,拟要求恒大汽车方面铲除关系条约,并向当地政府部门返璧已披发的各项奖励及补贴计较约东谈主民币19亿元,关系从属公司并需互负连带包袱。
对此,恒大汽车暗示,现在谋划向关系所在行政部门致函和谐。恒大汽车同期说起,上述函件要求如最终实行,会对恒大汽车方面的财务现象和规画产生要紧不良影响。
若退回上述补贴,此前还是失去战投资金的恒大汽车无疑将面对更大的资金压力。
2023年8月,恒大汽车与电动汽车公司纽顿集团坚强条约,后者将以约38.9亿港元的总价认购恒大汽车超61.77亿股份,并握有恒大汽车经扩大后的已刊行股份总和的27.5%。
恒大汽车原谋划将把这次认购所得款净额用于车辆研发、坐褥及销售,以及偿还过渡期支握资金。其中,纽顿集团将先行提供6亿元东谈主民币的免息过渡性资金,用于恒大汽车的研发、坐褥及销售。
恒大汽车还暗示,这次牵手中东老本,将有用措置恒大汽车发展面对的资金辛苦。往时全力鼓动恒驰5坐褥销售,并进一步鼓动恒驰6、恒驰7等新车型的研发及量产。纽顿集团还将协助恒大汽车拓荒国外商场,好意思满每年向中东商场出口3万-5万辆恒驰汽车。
往复原谋划在2023年第四季度完成,这之后恒大汽车也将不再是地产公司中国恒大的全资从属公司。
但该笔往复有一系列先决条件,包括恒大集团债务重组的完成等。这手艺,恒大不仅未能按时鼓动债务重组的进行,本年1月29日,恒大还被香港高级法院颁令清盘。
受此影响,上述往复在暂停约半年时辰,手艺两边进行屡次参谋,但往复恒久莫得有用领路。2024年4月,恒大汽车最终如故失去了这笔战投资金。
示寂2023年末,跨界造车的恒大汽车还是累计耗费超1100亿元,其中2023年耗费约120亿元。
不外,亦然在2023年,恒大汽车好意思满收入约13.4亿元,同比大幅加多900.04%。尽管在鼓动透彻的转型跨界,但恒大汽车的收入仍然离不开物业销售的撑握。上述收入大幅增长一方面来自汽车及汽车零部件销售额从上年的约0.61亿元,增长至2023年末的1.46亿元;另一方面则是因为物业销售的收入加多至东谈主民币11.36亿元。
示寂2023年末,恒大汽车费产总额为348.51亿元,欠债总额725.43亿元,其中,借债264.84亿元;同期,恒大汽车的现款及现款等价物为1.29亿元,远不及以遮掩借债。恒大汽车暗示,将任重道远引入策略投资者积极筹措资金以防守集团糊口及往时的发展谋划。
在坐褥委用方面,恒大汽车也因资金问题面对着不小的压力。鉴于此,恒大汽车还安排了部分东谈主员休假,天津工场暂停坐褥。示寂2023年末,天津制造基地按商场需求坐褥恒驰5,于2022年9月量产,累计坐褥下线1700辆,未达关系要求。示寂2023年末,累计委用朝上1389辆。
值得一提的是,5月17日,在地产股一派飘红中,恒大汽车的股价一度大涨超70%,并随之暂停营业,“有待本公司刊发忖度内幕音问的公告”。现在,这一内幕音问尚未流露,恒大汽车仍将停牌。
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郑娜
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